Опорники на приоре затяжка видео


Your browser does not currently recognize any of the video formats available. Click here to visit our frequently. Your browser does not currently recognize any of the video formats Click here to visit our frequently asked. Передние стойки KYB на Приору приоры ставится штатное- пружины бочки и опорники приора.

а на видео - десятый колхоз! прокладку которая под.

За сутки перед выполнением работ по замене настоятельно рекомендую полить WD40 все гайки и болты крепления стойки к рулевому кулаку, штока к опоре, и рулевого наконечника. Вообще, впечатления пока только положительные. Всего несколько дней прошло.

Опорники на приоре затяжка видео

Открутив гайку, вынимаем сам болт крепления и вытаскиваем опору. После сложного выбора остановился на продукции фирмы Асоми. В сегодняшнем видео рассмотрим процесс замены верхней опоры двигателя на Приоре и клапанный двигатель.

Опорники на приоре затяжка видео

Гайка крепления выполнена квадратной и её пришлось фиксировать подручными средствами, чтобы выкрутить пошедший не по резьбе болт. Через несколько дней эксплуатации машины с новыми стойками и опорами могу сказать следующее: Теперь откручиваем под капотом гайки крепления опоры к кузову ключом на

Сход-развал после замены придется все равно делать, так что поворот эксцентрика вдоль оси запоминать не имеет смысла. Гайка крепления выполнена квадратной и её пришлось фиксировать подручными средствами, чтобы выкрутить пошедший не по резьбе болт.

Вообще, впечатления пока только положительные. Впрочем, это справедливо для всех производителей, поэтому решил не заморачиваться на этот счет. Огромное спасибо Gromozeka за оказанную помощь!

Болт точно сцентрировали по гайке, и все затянули, создав надёжное соединение. Стойки гидравлические, разборные — потом можно покупать отдельно картриджи для замены, чего нельзя сделать в штатных стойках СААЗ. Обратите внимание, штатно установлены шайбы ограничители отбоя и сжатия одинакового размера.

Отзывы в сети найдены всевозможные — от отрицательных до положительных. Приветствую, автолюбитель в блоге RtiIvaz. Гайку на второй точке крепления резиновой подушки открутили разводным ключом. Аккуратно отгибаем плоскогубцами контрящий шплинт на пальце рулевого наконечника, вынимаем его и отвинчиваем гайку ключом на В комплекте с опорой Асоми идут другие шайбы — ставьте их.

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

Осталось поставить колесо, опустить машину и окончательно затянуть гайку крепления штока к опоре. По комфортности подвеска стала гораздо лучше — мелкие неровности глотаются отлично.

Потеков масла на стойке обнаружено не было — заводской брак? Гайку нужно затянуть, удерживая шток шестигранником на 6. Можно немного покачать машину с этой стороны для дополнительной прокачки стойки.

Ваш комментарий Отменить ответ. Подвеска была протянута, прошел диагностику — все чисто. После прокачивания стойки желательно её удерживать в вертикальном положении вплоть до установки на машину.

Вероятнее всего при откручивании гайки придется приложить очень большое усилие. Затем одеваем пружину, резиновый демпфер и чашку пружины. Стойки гидравлические, разборные — потом можно покупать отдельно картриджи для замены, чего нельзя сделать в штатных стойках СААЗ.

После сложного выбора остановился на продукции фирмы Асоми. Сход-развал после замены придется все равно делать, так что поворот эксцентрика вдоль оси запоминать не имеет смысла.

Опоры Асоми меняют кастор, который также уводит сход, а развал мы сбили когда крутили эксцентриковый болт. В дальнейшем сообщу нюансы эксплуатации, если таковые будут. В сегодняшнем видео рассмотрим процесс замены верхней опоры двигателя на Приоре и клапанный двигатель. Будьте внимательны — машину будет немного таскать по дороге, так что лучше не спешить.

Гайка фиксируется с помощью отлитых усиков, удерживающих её за грани.

Всего несколько дней прошло. Приспособить большой вороток с головкой не получается, так как мешают расположенные рядом трубки. Для этого необходим накидной ключ на 22 и шестигранник. Шум проявлялся как глухие тихие стуки при прохождении небольших неровностей на малой скорости.

Через несколько дней эксплуатации машины с новыми стойками и опорами могу сказать следующее: В сегодняшнем видео рассмотрим процесс замены верхней опоры двигателя на Приоре и клапанный двигатель. Затем сжимаем пружину до момента снятия нагрузки с опоры.

Аккуратно отгибаем плоскогубцами контрящий шплинт на пальце рулевого наконечника, вынимаем его и отвинчиваем гайку ключом на Для снятия опоры со стойки дополнительно приобрел специальные стяжки для пружин. Лучше работать с помощником.



Порно мама с сыном и друзья
Секс трансляции на майле
Порно подделки русских спортсменок и знаменитостей
Секс с узбечками порно смотреть
Прикованная к столбу порно
Читать далее...

Смотрят также